Am frecat menta in Albania

Ieri a fost innorat, spre deosebire de azi, cind e ceata. Am profitat de ocazie ca sa mai adaugam niste stampile in pasapoarte iesind din Croatia, traversind Muntenegru si facind o incursiune de 8 ore in Albania. Am (re)vazut Shkoder – oras care s-a modernizat destul de surprinzator de la prima vizita, in 2008, cind penele de curent erau zilnice, gunoiul zacea in maldare pe trotuare si strazile erau pline de Mercedesuri 220 Cobra. Si acum e plin de Mercedesuri, doar ca-s mai noi. Ca un fapt divers: atitea masini cu numar de Illinois si New York n-am vazut niciunde in Europa! Cred ca 14-15 mi-au iesit in cale in citeva ore.

Shkoder are si el acum un fel de Lipscani, o zona pietonala in centrul istoric, unde cladirile au fost reconditionate si unde abunda terasele, buticurile si reclamele. Si cersetorii…

Inedit pentru noi a fost ca am reusit de data asta sa gasim drumul spre cetatea Rozafa, care domina localitatea de pe virful unui deal. Fantastic loc! De o frumusete aparte, diferita de cetatea Dubrovnik, am petrecut 4 ore cu Ramo acolo intr-o singuratate deplina. Cetatea e imensa, probabil are 1 kilometru de la un colt la altul si este de departe cea mai impresionanta ruina pe care am vizitat-o. Vederea panoramica de pe zidurile ei iti taie rasuflarea, e de apreciat (sau de condamnat, depinde de punctul de vedere) faptul ca te poti plimba liber, fara parapeti, pe ziduri, la 20, 50 si poate chiar in unele locuri 100m inaltime. In afara de batrinul de la intrare, care ne-a luat 2 euro de caciula, de un alt om care a aparut ca din senin de vreo 2 ori facind un rond al cetatii chemind un catel, si citiva vizitatori care au plecat imediat dupa ce am venit noi, ore intregi cetatea a fost doar a noastra. Magnific!!! Am mai vazut cetati, am mai vazut locuri cu panorama impresionanta, dar asta e sigur in Top 3.

De ce am pus titlul asta? Hm, fiindca in timp ce ingenuncheasem ca sa fac o poza a lacului Shkoder vazut printr-o fereastra a cetatii m-a izbit un puternic miros de menta. Eram asezat pe un petic de pamint unde printre firele de iarba apareau si niste plante de izma. Crude, de un verde deschis, inca neajunse la maturitate, dar deja puternic mirositoare. Normal ca taranul din mine a scos Olympusul XA, ala de buzunar din tasca de la curea, l-am plasat in rucsacul lui Ramo si am umplut tasca cu menta proaspata. Vreo doi pumni.

Si ca sa va fac sa va ploua in gura, acum beau un suc de soc facut din flori culese linga Deta, cu apa de izvor croata, cu lamii grecesti si cu menta albaneza, culeasa dintre zidurile cetatii albaneze Rozafa. Si dupa ce scriu articolul asta, fiindca inca e ceata, pina mi se face foame ma duc sa mai frec putin menta pe terasa urmarind barcutele din port.

 

Posted in Ieftin ca mersul pe jos | 3 Comments

Dubrovnik. Nu Mamaia

Daca mi-ar fi trecut macar o secunda prin minte sa plec la mare pe litoralul nostru cel neaos carpato-danubiano-pontic, ma-ma-mamaiala aia (citeste “lalaiala”) cu refren “delirium tremens” cintata de Loredana cu garnitura de mazare uscata (ala cred ca isi fumeaza prinzul la cit de aschilopat este…) m-ar fi facut urgent sa-mi iau gindul. In fine, unul din avantajele Timisoarei este ca Adriatica e mai aproape decit terasele cu manele de la Neptun, Mamaia sau chiar decit stuful din Vama. Stiati ca planurile mai vechi ale cladirilor din Timisoara au cota zero luata dupa nivelul marii Adriatice? Fiindca Imperiul Austro-Ungar avea iesire doar la Pula la mare. Si Trieste si Dubrovnik…
In fine, nu planurile vechi m-au facut sa (re)vin la Dubrovnik. E greu de explicat. Trebuie sa vii odata aici si o sa vrei sa te mai intorci, convins fiind ca nu poti vedea toate detaliile acestei fantastice cetati, sau toate frumusetile naturale din zona. Venim a patra oara aici, cu sejur din ce in ce mai lung…
Singura chestie mai nasoala e ca nu ai unde sa lasi masina, parcarile sint o mare raritate aici, pur si simplu din lipsa de spatiu. Dupa ce am iesit din cetate (unde ai de urcat o gramada de trepte) Ramo a numarat 492 trepte pina la locul unde am reusit sa lasam masina. Eu estimez la 800 treptele urcate azi. 16 trepte un etaj… 50 etaje urcate. Fara lift, cu trei aparate foto, sub un soare la fel de mediteranean ca si salata aia care te tine sanatos pina la suta de ani si cu un tricou negru pe mine… Dar a meritat fiecare treapta coborita si apoi urcata! Miine stau la plaja, dar poimiine mai dam o tura!
Si acum citeva poze:

Posted in baiet fiind paduri cutreieram | 2 Comments

Cum se traduce “Sieg Heil!” in romaneste?

Intrebarea asta mi-a venit in minte astazi auzind de epurarea politica facuta la Muzeul de Arta Timisoara. Directorul acestei institutii, D-l profesor universitar Marcel Tolcea a fost executat sumar de un pluton de neica-nimeni in domeniu, trimisi de la imparatie sa faca ordine si sa instaureze noul “political correctness” dupa chipul si asemanarea – ma gindesc eu – liberalilor care tin friiele culturii in acest moment. Nota de 5,89 primita de cel mai activ si actualmente cunoscut muzeu din Timisoara e parca rezultatul razbunarii unuia de genul celui care acum 80 ani spunea: ”

“Wenn ich Kultur höre entsichere ich meinen Browning”.
In traducere libera: ” cand aud de cultura, trag piedica pistolului!”
In timp ce Antonescu isi flexeaza muschii la incalzire pentru presedentie, omul sau de la ministerul culturii incepe deja epurarile politice. Ce urmeaza? Sa strigam in cor “Sieg Heil”?

Posted in alba-neagra | Leave a comment

Zeppelin la Timisoara (2)

O completare la articolul Zeppelin la Timisoara de acum doi ani: am gasit in Cimitirul  Eroilor, in spatele monumentului ostasilor sovietici, monumentul ridicat in onoarea militarilor cazuti cu Zeppelinul LZ 86 in ziua de 3 Septembrie 1916 la intoarcerea dintr-un raid de bombardament asupra oraselor Bucuresti si Ploiesti. Reamintesc pe scurt cum s-a produs accidentul: avind o elice avariata de tirul antiaerianei romanesti, dirijabilul rateaza aterizarea, la impactul cu solul nacela din fata se rupe in doua, aparatul usurat astfel brusc face un salt urcind vertiginos ca apoi sa se prabuseasca undeva in zona actualului cartier (pe atunci localitate distincta) Freidorf.

Auzisem ca monumentul a rezistat si ca inca mai exista, dar nu stiam exact unde este. Trecind cu bicicleta prin zona, la noroc am intrat in cimitir si m-am dus spre zona unde sint mormintele eroilor. Ion Enescu, Ovidiu Balea sint azi nume de strazi in Timisoara dar putini stiu si cine au fost respectivii. In fine, nu despre ei sau despre soldatii rusi ori  aviatorii jugoslavi ce se invecineaza toti cu mormintele in acelasi cvartal din cimitir e vorba. Vreau sa va zic de obeliscul simplu cu o acvila in virf ridicat in memoria victimelor accidentului aerian de acum aproape un secol. Desi sint aproape sigur ca in cei 97 ani de cind a fost ridicat monumentul nu i s-au facut reparatii el inca sta bine. Surprinzator este ca si placile de marmura cu numele subofiterilor, dispuse direct pe pamint, inca se gasesc la locul lor, doar ultima avind o mica ciobitura la un colt. Inscriptia de pe soclul obeliscului inca este lizibila in cea mai mare parte, iar pe umerii acvilei din virf – surprinzator! – se afla o coroana uscata. La 3-4 metri inaltime! Veche probabil de un an-doi, dar hei! – asta inseamna totusi ca cineva inca isi mai aduce aminte de ei chiar si in zilele noastre. Obiectiv vorbind acel monument destul de simplu este intr-o conditie mai buna decit cele cu steaua rosie, dedicate soldatilor sovietici eliberatori, ale caror nume sint in mare parte ilizibile. Ma rog, macar stelele sint inca rosii.

N-am avut alta camera la mine decit cea din telefon, dar totusi se intelege despre ce e vorba. Inscriptia de pe soclu este:

DEM ANDENKEN DER MIT IHREN OFFIZIEREN

Hptm Wolff Lt id R Brenner Kostlich Kramer

am 4 IX 1916

MIT DEM LZ 86 VERUNGLUCKTEN

DEUTSCHEN LUFTSCHIFFERN

In traducere aproximativa: In amintirea ofiterilor: capitan Wolff, locotenent in rezerva Brenner, Kostlich, Kramer

la 4 IX 1916

cu accidentul dirijabilului german LZ86

Interesant este ca ultima dintre placile de marmura asezate linga baza obeliscului este a unui Obersteuermann (plutonier major) mort in martie 1916, deci cu 6 luni inainte de accident. Ar fi interesant de aflat din ce cauza a murit respectivul. Accident? Tifos?

Celelalte placi, in ordine de la stinga la dreapta sint ale:

F.T.J.O. Otto Schinkler 4 IX 1916 – Funkentelegrafieobermaat = radiotelegrafist

Untersteuermann Karl Reimer 4 IX 1916 – matroz

Untermaschinist Jakob Renz 4 IX 1916 – ajutor mecanic

Obersteuermann Franz Thomsen 4 IX 1916 – plutonier major

Untersteuermann Georg Trub 4 IX 1916 – matroz

Odihneasca-se in pace!

In ultima imagine este si aeronava LZ56 (indicativ militar LZ86). Zeppelinul era din clasa “P” varianta cu cirma neprotejata “non rudder guard type”. Cei decedati se aflau in nacela din fata.

Posted in Discutii generale | Leave a comment

Cu o mina pe ghidon si cu cealalta uneori cu mijlociul in sus

De citeva zile apas si alte pedale decit ambreiajul, acceleratia si frina: pedala stinga si pedala dreapta de la bicicleta. La inceput timid, pina la zoo de la Padurea Verde, apoi pina la Bazosu Nou, prin Ronat, si azi pina la Becicherecu Mic. E o chestie pe care am observat-o azi: 9 din 10 soferi romani, pe drumurile cu o banda pe sens depasesc biciclistii aproape razant, daca intinzi mina atingi masina sau camionul care te depaseste, pe cind cei straini, ca-s unguri, austrieci sau nemti trec pe banda cealalta cind te depasesc. Ca sa fiu mai clar, strainii m-au depasit ca pe o alta masina, asteptind in spatele meu pina n-a venit nimic pe contrasens si au putut trece pe cealalta banda pe cind romanii m-au ignorat complet, depasindu-ma fara sa atinga linia continua. Tin minte cind m-am angajat ca sofer de bus pe relatia Romania- Germania, patronul mi-a atras atentia ca nu care cumva sa depasesc un biciclist lasind mai putin de 1,5 m intre mine si el. Motivul e foarte simplu: daca ala se dezechilibreaza si cade, trebuie sa o faca in afara traiectoriei tale. La noi Codul Rutier, chiar si asta nou revizuit si adaugit nu prevede decit “o distanta suficienta”. Care “suficienta” pentru unii e destul de insuficienta pentru mine, ma refer la cei 4-5 care mi-au vazut mijlociul de la mina stinga in oglinda retrovizoare.

In rest, o vreme superba, grîul de un verde incredibil, un milion de papadii galbene in fata la Flextronics, un avion utilitar in culorile lui Poli, o suta de tineri stind la soare in Piata Unirii, gardul de la inchisoarea Popa Sapca plin de grafitti.

E primavara.

Posted in baiet fiind paduri cutreieram | Leave a comment

Timpark: daca Robu zice ca nu, totusi de ce strainii iau amenda de parcare?

D-l primar Robu a declarat in repetate rinduri ca autoturismele cu numere straine au parcarea gratuita in Timisoara. Dumnealui argumenta acest lucru prin dorinta de a face Timisoara atragatoare pentru turistii straini. Altii spuneau ca de fapt asta e o lacuna a sistemului de plata prin SMS: strainii, cu cartele din alte tari nu au cum sa dea SMS-uri la numere scurte in retelele romanesti. Cum am mai spus-o si in articolele trecute, nici eu nu-l cred pe primar atit de generos, dintr-un simplu motiv, afisat in sute de locuri in Timisoara: inscriptiile in limba engleza de pe panourile Timpark cu indicatii cum se face plata parcarii.

D-l Robu a incercat sa acopere o gafa de proportii cu o miciuna frumos ambalata. Si zic minciuna, fiindca de fapt angajatii ADP dau amenzi masinilor cu numere straine. Si nu ma refer la rablele cu numar de Bulgaria conduse de romani care nici nu stiu unde e pe harta Vidinul a carui tablita de inmatriculare le poarta. Caz concret: un Mercedes cu numere unguresti pe strada Buftea, acum jumatate de ora avea deja celebra foaie-n punga sub stergator iar domnul si doamna cu ecuson ADP filmau masina de jur-imprejur. I-am intrebat de ce dau amenda la o masina cu numar strain, iar doamna mi-a replicat scurt: asa cum i-am dat si la asta de linga! Apoi domnul cu camera video, vazind ca le-am facut poza cu telefonul a venit sa imi explice ca de fapt ei nu au dispozitie sa faca exceptie pentru straini. I-am spus ca Robu asa sustine, ei mi-au raspuns: poate, dar noi n-avem nimic scris!

Si uite asa ne facem permanent de ris orasul, din cauza unui primar vremelnic…

Mai jos e poza care il contrazice pe Robu in declaratia ca masinile straine parcheaza gratis: instructiuni de plata in limba engleza. Sper sa nu vina acum cu explicatia ca limba engleza e pentru noi….

Iar poza urmatoare e cu masina cu numar de Ungaria care tocmai s-a pricopsit sub stergator cu vestita foaie-n punga:

 

 

Posted in alba-neagra | 1 Comment

40 kilometri. Verde crud de Bazoş

Timisoara – Bazosu Nou si retur. Vreme faina, drum bun. Bicicleta ok, picioare cam rablagite.

Azi dupa prinz am scos bicicleta lui Ramo din uscatorie si am plecat la Bazos profitind de vremea superba. N-ajunsesem la Remetea Mare ca deja imi puneam intrebarea daca nu e cazul sa ma intorc, sau daca nu ma intorc acum si pedalez totusi pina la Bazos pe cine sa sun  sa vina acolo dupa mine si dupa mangusta. Mangusta e bicicleta, ca m-am informat si io ce inseamna Mongoose (credeam ca e ceva gisca, dar totusi cica nu e zburatoare!).

La iesirea din Remetea spre Bucovat am oprit la podul ala din beton armat de peste Bega sa fac niste poze si picioarele imi erau cam tepene. N-am specificat ca eram incaltat cu cei mai grei bocanci… In fine, ajuns la Arboretumul de la Bazosu Nou am uitat de micile neajunsuri fizice. Am urcat chiar (desi greu…) in castelul de apa din parc pina la al doilea nivel. Promit ca data viitoare sa urc si la rezervor, azi, din motive obiective nu ma simteam in stare sa ma catar pe scara aia exterioara subreda si cu platforma de lemn de plecare disparuta. Pacat de turnul ala ca e in paragina (geamuri sparte, parchetul umflat, soba de la primul nivel cu cahle sparte, instalatia electrica smulsa, grafitti de prost gust pe pereti…). La origine a fost un super misto apartament cu trei camere dispuse pe verticala, in mijlocul celui mai frumos parc din Banat. Da: cel mai frumos parc dendrologic din Banat! Stiu ce zic: am avut ocazia sa dorm la Domeniul de la Savirsin  in 1999, pe vremea cind inca era locuinta de protocol si nu ii fusese retrocedat Majestatii sale Regele Mihai. E frumos parcul de la Savirsin, dar cel de la Bazos e mult mai mare.

Castelul contelui  Ludovic Ambrozy a disparut de mult, fiind demolat si caramida vinduta colonistilor romani care dupa alipirea Banatului la Romania au venit si au fondat satul Bazosu Nou, a mai ramas doar castelul de apa de care ziceam si parcul cu 1100 (da: 1100!) de specii de plante din toata lumea. Nu stiu cite specii de pasari sint, insa azi faceau concert o gramada!

Dupa ce am dat o tura pe aleile destul de bine intretinute ale parcului (un mare plus e existenta cosurilor de gunoi cu saci negri de polietilena in ei, goale toate – deci curatenie se face!) m-am oprit la poiana cu fintina, care fintina a fost acoperita cu blani de stejar si transformata in masa cu doua jumatati de trunchiuri tot de stejar pe post de banci, am sprijinit bicicleta, mi-am facut vesta perna si am sta juma’ de ora cu burta la soare ascultind o mie de pasari ciripind in 100 de feluri. Doar pentru jumatatea aia de ora de pace absoluta (nu a trecut nimeni pe acolo in acest timp, de altfel in toata imensitatea aia de parc n-am vazut decit un cuplu care statea pe o banca destul de aproape de poarta de intrare), si a meritat pedalatul pina acolo. Nu va spun ce mirosuri de flori sau de iarba proaspata, ca va inverziti de invidie!

N-am luat nici macar un rucsac cu o sticla de apa cu mine, dar am luat (ca are husa pentru cureaua de pantaloni) vechitura mea de Olympus Camedia c 2500L, din Anno Domini 2000 si cu rezolutie de 2.5 Mpixeli, pentru “doar in caz”.

Am facut cu el ceva poze, chiar daca e vechi si de rezolutie anemica, verdele ala crud e delicios!

Surprinzator, intoarcerea la Timisoara a fost mai usoara decit mersul incolo. Vezi ce face o jumatate de ora de absorbit natura? E drept ca ultimele trepte urcate cu bicicleta in circa odata ajuns acasa au fost epice, dar dupa un dus, trei cremwursti, o aspirina, doua cani de ceai negru si un pahar (si jumatate, dar Ramo nu tre’ sa stie!) de Cotnari sint ca nou. Sau cel putin asa ma laud!

A, si niste poze:

Durata: 4-5 ore. Am plecat dupa prinz (probabil 1:30) si la 6 si ceva ieseam de sub dus. Macar o data pe saptamina trebuie repetata chestia asta!

 

 

Posted in baiet fiind paduri cutreieram | 1 Comment

Parcarea cu 10 nivele la Punctele Cardinale

Imi lipsea doza de ris pe saptamina asta! Insa dom’ primar are grija ca timisorenii sa nu se plictiseasca si vine macar o data pe saptamina cu o idee nastrusnica. Azi are una buna rau: cica pe Oituz, in locul cazarmei parasite o sa faca o parcare supraetajata cu 10 nivele!
Ui’ce zice Robu: “Eu cred că foarte potrivit pentru Timişoara ar fi să se realizeze parcări supraterane şi avem în vedere două locaţii: una care este clar stabilită, în zona Oituz, şi unde aşteptăm investitori privaţi. Vom face cât de curând anunţul public, oficial, în acest sens, şi aşteptăm cea mai convenabilă ofertă privată de investiţie într-o mare parcare în acea zonă. Eu cred că acolo se poate face o parcare P+10 de exemplu, o parcare care realmente să satisfacă nevoile pentru toți cei care vin să viziteze zona istorică a Timişoarei, Piaţa Unirii şi împrejurimile”.
Scuze: unspe nivele, nu zece, am uitat parterul!
Logic ar fi ca dupa acest anunt sa urmeze altul si mai important: intentia de construire a macar unui zgirie-nori in zona. Ca altfel la ce ar fi nevoie de o asemenea parcare, intr-o zona unde nu sint j’de mii de birouri, mall sau stadion? Explicatia cu locuri pentru vizitatorii zonei istorice nu tine din simplul motiv ca alora le trebuie o parcare de autocare, care se poate amenaja foarte simplu pe o latura a parcului din spatele Hotelului Continental. nu scrie niciunde ca traseul istoric facut la pas trebuie sa inceapa de la Punctele Cardinale si nu de la Muzeul Banatului.
Apoi stau si ma intreb care ar fi eficienta economica a unei asemenea parcari-turn? Inteleg daca am fi in mijlocul unui oras foarte mare si aglomerat dar in zona asta din Timisoara, la Punctele Cardinale, nu e vorba de o cladire dintr-o aglomerare unde lucreaza zeci de mii de oameni pe kilometrul patrat, ca in Chicago sau in Manhattan.
Plus ca ideal este nu sa ai un singur garaj din asta intr-un punct al orasului, unde sa incerci sa aduni laolalta sute/mii de masini iar de acolo soferii sa o ia voiniceste la pas catre locurile unde au treaba, poate chiar si la kilometri distanta. Eu unul nu as da in veci 3 lei ora pe un loc de parcare aflat la jumatate de ora de mers pe jos de locul unde lucrez sau am treaba, platind astfel din banii mei nu numai timpul cit am treaba efectiv ci si ora sau zecile de minute pierdute cu mersul pe jos pina la destinatie. Ideal este sa ai o parcare etajata la fiecare 5 minute de mers pe jos in zona centrala. Astfel sa stiu sigur ca nu am mai mult de 2-3 minute de mers pina la destinatie chiar si in zonele aglomerate, si la ore de virf.
Ma astept ca al meu primar sa imi faca mai multe parcari, rasfirate judicios in oras. Astfel, daca am treaba la primarie, ma astept sa pot parca undeva in zona, daca am treaba la Spitalul Judetean, la Magazinul Bega sau in Piata Badea Cartan, la fel. Nu-mi trozni o parcare de milioane de euro la Punctele Cardinale, unde n-are aproape nimeni de ce sa opreasca in zona! (Turistii, am mai spus-o, vin cu autocarele, sau ies pe jos din hoteluri, sau iau un taxi, sau tramvaiul, eu cel putin asa fac prin orasele pe care le vizitez). Ca nu e nimic de facut acolo, cu exceptia facultatii de Arte (care are deja parcarea facuta de ADP de pe vremea lui Ciuhandu, sa vedem daca Robu termina parculetul), a Clinicii Max-Fax si a cladirii cu 3 etaje goale acum de la coltul cu Popa Sapca, unde era Connex odata. In rest… pauza. Sa nu imi spuna mie cineva ca cei cu treaba la tribunal sau pe la notarii, avocatii si detectivii particulari din zona isi vor urca ML-urile si Q7-le la etajul 10 al parcarii de pe Oituz! 1500-2000 de masini pe ora, 8 ore pe zi, 5 zile pe saptamina! Bastionul are parcari de jur imprejur, Tribunalul are chiar si toaleta publica subterana in parcare, asa ca un garaj cu 10 etaje mi se pare o fantezie a unuia care fumeaza chestii (prea) tari.
Pe cind o asemenea parcare la Padurea Verde? Vezi dom’ Primar ca “Ţînţarul” e in paragina! Se poate face si acolo o parcare pe macar 6 etaje!

Posted in Discutii generale | Leave a comment

Sadagura – moneda “de doua parale”?

 

La 15 aprilie 1769 armata rusa trece Nistrul incepind primul razboi ruso-turc. La comanda se afla contele Piotr Alexandrovici Rumyantsov (1725-1796) - devenit in 1770 dupa victoria de la Kagul feldmaresal si supranumit “Zadunaisky” adica “Trans-Danubian”. In septembrie Iasiul cade, urmat la scurt timp de Bucuresti. Trupele ruse aveau mare nevoie
de o solutie pentru aprovizionarea pe plan local si era de la sine inteles ca, cu cit ”contributia” Principatelor Moldova si Valahia era mai mare, cu atit mai bine. Rumyantsov avea nevoie rapid de multi bani, insa tot ce avea erau aproximativ 900 tunuri turcesti nefolosibile, capturate la Akkerman, Benderi, Brasov, forturile dunarene si Ismail. Probabil ca el s-a gindit la solutia gasita de contele P.I. Shuvalov acasa in Rusia intre 1757-1767, care a facut din surplusul de tunuri (unele din ele chiar din perioada Razboiului de 7 ani - adica noi la acea data!) monede de cupru. Chiar daca operatiunea lui Shuvalov a produs confuzie si dezordini in rindul populatiei, totusi ea a adus statului un profit curat de jumatate de milion de ruble. Tunurile turcesti, Rumyantsov le avea pe gratis. Daca ar fi putut aranja ca
cheltuielile armatei sale sa fie platite cu bani de cupru facuti din aceste tunuri, iar
toate incasarile facute de casieria armatei ar fi facute in monede din aur si argint, atunci lucrurile ar fi stat si mai bine. Rumyantsov nu era un filantrop, el era un soldat agresiv, care folosea orice mijloace in interesul sau si al armatei sale. Chiar daca oficial scopul razboiului a fost eliberarea celor doua principate crestine de sub ocupatia otomana, acesta era doar un paravan. Este greu de crezut ca feldmaresalul nu a intrezarit efectele actiunii sale de topire a tunurilor in monede asupra economiei Principatelor, insa e sigur ca acest lucru nu a atirnat prea greu in balanta. Plus ca in 1771 victoria asupra turcilor aparea deja ca fiind certa, asadar ar fi fost in stare sa depaseasca orice probleme s-ar fi ivit.
Insa trimiterea la sute de kilometri departare in Rusia a unor tunuri grele era in afara oricarei discutii, din cauza problemelor logistice. Lucrul trebuia facut deci local, pentru ca nici un contractor nu ar fi avut curajul sa investeasca bani intr-o asemenea intreprindere pentru infometata si leftera armata rusa. Rumyantsov si-a pus ideile pe hirtie, iar imparateasa Ecaterina a II-a i-a dat aprobarea.
Un speculant local, consilier privat in serviciul polonez, baron Peter Gartenberg si-a exprimat interesul pentru afacere. El avea deja diverse contracte guvernamentale
de colectare a taxelor, inclusiv o concesiune pe taxa asupra sarii. La 24 februarie 1771
contractul i-a fost acordat. Monetaria trebuia instalata la Iasi, iar productia de monede de cupru trebuia furnizata la o rata de 432 bucati a 5 copeici sau 1440 bucati a 1,5 copeici, sau 4320 bucati a 1/2 copeici – dintr-un pud de 40 livre de cupru, adica la o rata de 21 ruble si 60 copeici per pud (1 pud=16,38048kg). El trebuia sa plateasca Divanului (autoritatile
civile locale) 7 ruble pe pudul de cupru livrat (cu 2 ruble peste pretul de piata al cuprului) si mai trebuia sa plateasca o suma de 60.000 ruble pentru privilegiul de a fabrica 500.000 ruble. Armata rusa ii livra metalul brut, echipamentele si lucratorii calificati, totul fiind platit de contractor. Mai trebuia desemnat si un “controlor” care sa urmareasca operatiunea. Afacerea nu a fost calculata sa il falimenteze pe Gartemberg.
In afara cheltuielilor, profitul putea fi de pina la 100%, iar cheltuielile nu promiteau sa fie excesive. Contractul, scris in germana nu dadea termene limita. Iar in final, din motive
nespecificate, insa usor de inteles, Iasiul nu a ramas locul convenabil pentru monetarie.
Au aparut insa probleme. Piesa de 1 copeici era echivalata convenabil la o para in moneda locala, dar nici moneda de 5 copeici si nici cea de jumatate de copeica nu erau usor de convertit, asa ca in locul lor s-a ales o moneda cu valoarea de 3 copeici (2 parale). Gartemberg a ales un loc pentru monetarie linga localitatea Sadagora (o traducere slava a numelui acestuia) de pe mosia sa din Nordul Bucovinei. Aceste schimbari ne clarifica intentiile sale in ce priveste “corectitudinea” respectarii contractului. Au fost pregatite patru modele diferite de probe pentru moneda de 1 copeici – 1 para, ca si unul pentru moneda de 5 copeici. La moneda de 5 copeici se renuntase intre timp, iar din probele de 1 copeici a fost ales doar cea care nu purta cifrul imparatesei Ecaterina a II-a. Feldmaresalul Rumyantsev, prevazator, a insistat ca emisiunea sa nu fie indentificabila in nici un mod si nici un simbol cu Imperiul Rus. Aceasta ii lasa altenativa sa dezavueze si sa refuze acceptarea monedelor de catre trezoreria armatei ruse. Desenul ales infatisa blazoanele
Moldovei si Valahiei pe o fata, si iar pe cealalta valoarea incadrata intr-un patrat.
Noile monede de cupru livrate de Gartemberg trebuiau primite de Divane in contul armatei ruse, iar acestea (Divanele) erau obligate sa livreze armatei suma corespunzatoare in monede din aur sau argint. Divanele trebuiau de asemenea sa isi faca platile publice curente folosind monedele lui Gartemberg. Impozitele platite de populatie trebuiau efectuate doua treimi in aur si argint si o treime in monede Sadagura. Banii din metale
pretioase trebuiau predati armatei ruse. Gartemberg insusi a intirziat cu platile ce trebuia sa le faca spre Divane: primele 10.000 ruble au fost date in iunie 1772 iar urmatoarele 20.000 de-abia in mai 1773, cind deja fusesera batute aproximativ 450.000 ruble, care aproape sufocasera economia locala. “Controlorul” armatei de fapt nu a existat niciodata, asa ca Gartemberg a produs monedele si cu abateri de la standardul de greutate. Principatele au fost in scurt timp inecate in abundenta de cupru supraevaluat, contribuabilii au inceput sa nu-si mai plateasca darile si s-a produs o confuzie
fiscala. Feldmaresalul Rumyantsev l-a desemnat ca responsabil oficial cu supervizarea finantelor Principatelor pe generalul maior Rimsky-Korsakov. Cei doi faceau echipa clasica: seful cel mare care chipurile nu stie ce se intimpla si nu este raspunzator de actiunile subordonatului; Rumyantsov voia sa aiba cit mai putin de-a face oficial cu inundatia de cupru pe care a provocat-o in regiune. In iulie 1773 a cerut socoteala trezoreriei armatei
pentru acceptarea a 20.000 ruble in cupru de la un comerciant local contra unei scrisori de credit din Moscova. Mai mult chiar, l-a pus pe Rimsky-Korsakov sa-l intrebe pe
domnitorul fanariot al Moldovei Ioan Cantacuzino de ce s-a acumulat o masa atit de mare in trezoreria Divanului (de parca n-ar fi stiut raspunsul!).
Pe de o parte, Rumyantsov isi facea griji despre invazia de monede de cupru. Pe de alta parte insa, el punea problema unui al doilea contract de emisie, de aceasta data acordat
generalului major Melissino. Insa Melissino a vindut dreptul de batere monedelor de cupru asesorului Papanelopulo, care la rindul lui l-a cedat lui Gartemberg – acesta avind in final un monopol largit.
In total, din august 1771 pina in mai 1773, Gartemberg a receptionat citeva mii de tunuri turcesti si citeva rusesti (defecte), cintarind peste 30.000 puduri. Acest metal a fost suficient pentru emiterea a circa 700.000 ruble in monede de 1 si 2 parale la o rata de 21 ruble si 60 copeici per pud (in acelasi timp, in Rusia rata era de 16 ruble per pud, deci mult mai grele). Din noiembrie 1771 pina in aprilie 1774 Gartemberg a batut monede in valoare de 681.000 ruble. La capacitate maxima, monetaria scotea mai mult de un milion de monede pe luna.

Se pare ca feldmaresalul Rumyantsov a condos defectuos armata in razboi. Victoriile de la inceputul campaniei i-au scos pe turci din Principate, insa pacea nu a fost semnata in 1771,
iar lunile de inactivitate militara reflectau se pare si lipsa de preocupare a guvernului rus in zona, datorita problemelor pe care le aveau in Urali cu hoardele lui Pugaciov. Armata lui
Rumyantsov a fost chemata inapoi, iar turcii au profitat si au trecut Dunarea. Pacea a fost semnata la 10 iulie 1774 la Kuciuk-Kainargi, Principatele au devenit autonome, dar sub suzeranitate turceasca.
Pina la acea data schema lui Rumyantsev a canalizat spre Rusia o mare parte a aurului si argintului din Principate (plus o parte care a luat cai subterane…). Cuprul a devenit nedorit, neacceptat in afaceri, proviziile au inceput sa dispara, iar nemultumirea populara a crescut. Razboiul si inflatia a jefuit Principatele. Recensamintul din 1740 evidentiase in Valahia 145.000 de familii. La trei ani dupa razboi, in 1777 cu greu au mai fost numarate 70.000. A fost un caz clasic de distrugere a unui spatiu in “incercarea” de a-l salva.
Inca de la inceputul lui 1774 cuprul a inceput sa fie general boicotat la Iasi. Au simtit lucrul acesta si soldatii rusi: solda lor platita in monede de cupru le aducea tot mai putina slibovita
la taverna. Rimski-Korsakov si Divanele au incercat sa aplice diferite metode care le-au cistigat neincrederea publica si o admonestare dura din partea feldmaresalului.
“Acceptati doar aur si argint” a scris el lui R-K, platiti numai in cupru. “Asta este responsabilitatea voastra personala, daca nu veti reusi va trebui sa-i spun imparatesei unde este problema”. Debitorii Divanelor, in special agricultorii si crescatorii de vite, continuau sa taraganeze, arieratele cresteau, sperau sa reziste pina la plecarea rusilor. Feldmaresalul era la fel de hotarit sa stoarca cit mai mult posibil inainte de a pleca. Lui Rimsky-Korsakov i s-a spus sa nu ia cupru nici macar de la Gartenberg si sa ii pedepseasca pe delicventi, chiar si cu confiscarea averilor. A fost din nou amenintat ca va fi responsabil personal pentru arieratele neplatite.

In consecinta Rimsky-Korsakov a reactionat energic. Proprietatile debitorilor au fost perchezitionate, s-au facut arestari iar agentii lui au inceput sa conduca perchezitii. Feldmaresalul a trebuit sa il repuna la putere. Cu toate acestea abia s-au strins in jur de 1600 ruble in metal pretios. La sfirsitul lui noiembrie Rumyantsov parea a fi concluzionat
ca a trecut de stadiul colectarilor diminuate. Dupa inca o discutie despre confiscare, presiunea s-a diminuat. Rezistenta pasiva a fermierilor pina la urma a invins. A mai ramas doar datoria lui Gartenberg de recuperat. El a folosit tactici de intirziere timp de multe luni, de exemplu in iulie 1773 feldmaresalul il intreba de ce e atit de incet. In august 1773 Gartenberg si-a justificat “vina” sustinind ca in acel moment nu avea nici un functionar care scrie ruseste. Pina la urma, in 25 noiembrie 1774 Rumyantsov
i-a cerut lui Rimsky-Korsakov un raport complet asupra situatiei. Imposibil - a replicat acesta, birocratul desavirsit – imposibil pentru ca datele sint incomplete. In 30 Noiembrie, feldmaresalul a cerut ca raportul sa fie gata a doua zi, sau…
In 1 decembrie a primit un raport complet, cit de elaborat e greu de spus, ideea este ca Gartenberg mai avea de platit inca 20.000 ruble. Dar Gartenberg a reusit sa taraganeze, iar situatia era inca incerta cind rusii s-au retras ceva mai tirziu, in aceiasi luna.
Peste trei luni, in februarie 1775 rusii, acum plecati, inca ii trimiteau mesaje prin posta lui Gartenberg, si Rimsky-Korsakov oberva cit de greu era sa determine suma datorata.
La inceputul primaverii lui 1774, feldmaresalul incerca sa retina cuprul lui Gartenberg in interiorul Principatelor; se temea  de traficul clandestin cu aceste monede peste granita poloneza. Logic, actiunea finala a rusilor in legatura cu ele a fost sa interzica importul lor in Rusia. Cu toate acestea, o anumita cantitate a reusit sa se strecoare peste granita. De exemplu, in 1777 Spiridon Dubin, un taran bogat din districtul Kiev a fost gasit avind monede in valoare de 800 ruble. A fost condamnat la biciuire in public, iar banii au fost confiscati si trimisi la Moscova. Alte capturi - in valoare de 1600 ruble – au fost facute in 1779 si 1780 tot din districtul Kiev, fiind trimise de asemenea la Moscova.
In 1788 in timpul rebaterii generale a vechilor monede usoare de cupru acumulate, s-a decis si rebaterea monedelor Sadagura capturate, la o rata de 16 ruble la un pud de cupru. Piesele moldovenesti au fost considerate ca fiind flanuri folositoare, astfel cele de 1 para – 3 denghi au produs o copeica “acceptabila” si cea de 2 para-3 copeici o moneda de 2 copeici.
Erau mai multe monede de 2 para decit cele de 1 para. Din ambele tipuri s-au produs monede in valoare de 1300 ruble, aproape de 100.000 monede in total. Aceasta pare a fi o cantitate considerabila, dar in termeni comparativi era doar o picatura in masa monetara rusa, aceste suprabateri fiind foarte de rare.

Monedele Sadagura au fost produse din bronz si cupru aliate pentru a fi folosite in tunuri, nu în monede. Metalul odata topit si tras in fisii era de multe ori “recalcitrant” adica buretos, poros. Monedele in sine erau produse ieftin si matritele erau de multe
ori pastrate in uz chiar si dupa ce in mod normal ar fi trebuit sa fie schimbate. Efectul cumulat este o moneda inferioara calitativ (exista atit de multe diferente minuscule pe cite poate gasi un om rabdator cu o lupa). Desi oamenilor nu le placeau monedele lui Gartenberg, au continuat sa le foloseasca de-voie-de-nevoie inca mult timp. Rezultatul este ca o piesa bine batuta in conditie buna este o mare raritate. Unele dintre probe au un design frumos, sint bine batute, din material bun. 5 copeici si 1 para cu simbolul
cruciform sint exemple in acest sens. Altele sint mai putin rafinate. De asemenea majoritatea celor din argint au matrite elegante si sint batute cu grija.
In ceea ce priveste probele, exista ipoteza ca cele cu aspect bun vin din Sankt Petersburg. Altele mai slabe erau produsele lui Gartenberg. Emisiunile din argint sint datate 1772 si 1773, dupa modelul obisnuit. Toate, exceptind 1 para din 1772, sint din matrite bune, cu ghirlande deasupra celor doua scuturi ovale ale Moldovei si Valahiei. Acestea trebuie sa fi fost duse la prezentarea facuta la Sankt Petersburg. Paralele mai brute sint probabil de la monetaria Sadagura. Marele Duce listeaza emisiunile din argint ca Novodel; Ilin, Tolstoi si Brekke le considera originale, adica bateri contemporane lui Gartenberg. Novodelul 5 copeici si 1 para s-au batut la monetaria Ekaterinburg, la inceput ca parte a productiei din 1856 a Novodelelor de clasa a doua (imitatii ale monedelor reale facute cu matrite noi). Aceasta emisiune se caracterizeaza prin matrite slabe si lucratura lipsita de finete. Foarte putine seturi s-au facut in 1856 cind matritele au fost create si doar patru seturi din
aceleasi matrite au fost pregatite special pentru Expozitia din 1870 a producatorilor rusi. Dar pe o perioada de 20 de ani alte seturi si piese individuale au fost pregatite pentru comenzi separate. In 1876 Marele Duce Romanov a vizitat monetaria din Ekaterinburg, care era pe punctul de a fi inchisa, dupa 150 ani de activitate prolifica. A luat cu el diferite matrite, inclusiv ale celor 2 novodele, lucru mentionat in lucrarea sa, “Corpus”. Proba originala de 5 copeici este foarte rara. Proba de 1 para, pentru care s-au facut matritele novodel e mai putin rara. Astfel ar fi fost logic ca mai multi oameni sa ceara (si deci sa se produca) novodele pentru 5 copeici decit pentru 1 para. Curios totusi, novodelul de 5 copeici este cel mai rar.
Concluzii
Emisiunea monetara Sadagura are toate caracteristicile unor bani de razboi: un curs impus mult superior valorii metalului, cu valoarea nominala exprimata in doua sisteme monetare
diferite, o arie de acceptare strict limitata in interiorul celor doua Principate si puterea circulatorie oficiala ce a incetat odata cu retragerea armatei de ocupatie. Importanta din punct de vedere istoric al acestor monede este relevata de doua aspecte:
- este prima emisiune comuna Moldovei si Valahiei
- este singura emisiune monetara din cele doua Principate pe parcursul a doua secole (de dupa inchidera monetariilor lui Dabija Voda in Moldova si Mihnea al III-lea in Tara Romaneasca, si pina la 1867)

Pentru colectionari, aceste monede sint importante si din alte puncte de vedere:
- tirajul mare, care le face relativ usor de gasit pe piata – fara insa a fi niste monede comune;
- amanuntul ca bronzul provine din tunuri capturate;
- marea diversitate de matrite folosite din cauza ca bronzul tunurilor este mult mai dur decit cuprul, astfel incit exista foarte multe variante diferite ca desen
- variatiile de culoare a metalului, datorate faptului ca tunurile folosite ca materie prima nu erau fabricate din aceleasi aliaje;
- variatiile mari de greutate chiar la monedele cu acelasi milesim.
Coroborind aceste variatii de desen, greutate, culoare a metalului se poate spune pe buna dreptate ca fiecare moneda Sadagura este unica in felul ei.
Bibliografie:
1. Journal of the Russian Numismatic Society, No.5 1981-1982: 2-9
2. G. Buzdugan, O. Luchian, C. Oprescu. Monede si Bancnote Romanesti. Ed. Sport-Turism Bucuresti 1977: 102-105
3. C.C. Kiritescu. Sistemul banesc al leului si precursorii lui. Editura Academiei R.P.R. 1964, vol. I: 100-101; 113-114.
P.S. Acest articol l-am scris, sub titlul “Monedele Sadagura”,  pentru numarul 7/2006 al revistei “Colectionarul Roman”.

 

Posted in Discutii generale | Leave a comment

Pinhole

Am gasit in baie dupa masina de spalat o sticla de 2 litri plina cu revelator de hirtie preparat de prin noiembrie, una cu fixator si una cu apa cu otet. N-am mai scos poze de mult, desi aparatul de marit sta in asteptare pe coltul biroului lui Ramo. Poate intr-una din serile viitoare… Insa am si cele doua cutii de ceai pe care nu le-am mai scos de o vreme (de mai bine de un an) la aer. Am cautat si restul de hirtie foto taiata la dimensiune ce mi-a ramas din Spania si am cautat un subiect de pozat la indemina. Azi n-am iesit din casa, Ramo a disparut juma’ de zi cu masina, io am plimbat aspiratorul, l-am si curatat, am facut doua piini, am jucat Heroes, am vorbit cu New Yorku’ pe skype, chestii d’astea. Si daca tot n-am avut chef mers de aiurea-n tramvai, am incarcat cutiile de ceai cu hirtie proaspata (expirata prin 1970), am transformat baia in laborator foto (ca e singurul loc din casa unde pot face intuneric ziua) si am ales doua subiecte de pozat. Unul e Ikoflexul pe care vi l-am mai tot aratat, iar celalalt e (cred) Isus. Nu-s io in nici o perioada mistica acum, insa sculptura era la indemina si am zis ca tre’ sa iasa misto in poza. Ma bucur ca ale mele cutii de ceai inca functioneaza bine. Marfa englezeasca de calitate – Lipton!

Hirtia e dintr-un pachet de Kodabromide Post Cards expirat in martie 1979. Are o tenta gri deja, asa ca nu mai e de folosit la mariri clasice. Dar pentru pinhole e chiar perfecta, dat fiind ca din cutiile mele de ceai iese hirtia pe post de negativ. O sa va arat cum “cauta afara” – cum zice maica-mea in loc de “cum arata” – si negativul, si pozitivul.

 

 

Posted in alba-neagra | Leave a comment